單項(xiàng)選擇題在實(shí)際的造船工程中，當(dāng)壓應(yīng)力大于（）σy（σy是材料的屈服極限）時(shí)，就認(rèn)為已屬于非彈性范圍了。

A.1/2
B.1/4
C.1/8
D.1/16


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1.單項(xiàng)選擇題從歐拉力計(jì)算公式可以看出（）。

A.歐拉力正比于桿件材料的彈性模量E、斷面慣性矩I及跨度的平方
B.歐拉力正比于桿件材料的彈性模量E以及斷面慣性矩I，反比于跨度的平方
C.歐拉力反比于桿件材料的彈性模量E以及斷面慣性矩I，正比于跨度的平方
D.歐拉力反比于桿件材料的彈性模量E、斷面慣性矩I及跨度的平方

3.單項(xiàng)選擇題克拉貝依隆原理告訴我們（）。

A.線彈性體的變形能僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而與載荷的作用次序無(wú)關(guān)
B.線彈性體的變形能不僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而且與載荷的作用次序有關(guān)
C.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無(wú)關(guān)，而與載荷的作用次序有關(guān)
D.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無(wú)關(guān)，與載荷的作用次序也無(wú)關(guān)

4.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。

A.由于傳導(dǎo)彎矩總是一次比一次小，所以這個(gè)計(jì)算過(guò)程是收斂的，最終可使結(jié)構(gòu)達(dá)到真正的平衡狀態(tài)
B.桿件分配彎矩等于分配系數(shù)乘以不平衡彎矩，方向與不平衡彎矩方向相反
C.將各節(jié)點(diǎn)逐次放松平衡時(shí)，一般來(lái)說(shuō)對(duì)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)以上進(jìn)行彎矩分配的結(jié)構(gòu)均衡需進(jìn)行多次分配與傳導(dǎo)，當(dāng)傳導(dǎo)彎矩相當(dāng)小時(shí)計(jì)算即可結(jié)束
D.在利用彎矩分配法求解問(wèn)題的過(guò)程中，一般無(wú)需查彎曲要素表

5.單項(xiàng)選擇題位移法規(guī)定（）。

A.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩逆時(shí)針為正
B.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時(shí)針為負(fù)
C.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時(shí)針為正
D.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角逆時(shí)針為正、彎矩順時(shí)針為正