A.工作壓力調(diào)整過高
B.油液粘度太小
C.系統(tǒng)中有大量空氣
D.節(jié)流緩沖失靈
E.工作壓力調(diào)整過代低

A.承受過分分散的負(fù)荷
B.長期加工短工件
C.導(dǎo)軌潤滑不良
D.導(dǎo)軌里落入污物
E.承受過分集中的負(fù)荷

A.刀架不動(dòng)作
B.刀盤動(dòng)作緩慢
C.刀盤夾緊時(shí)滯后錯(cuò)位
D.刀盤轉(zhuǎn)位時(shí)尋找不到刀號(hào)
E.刀盤夾緊時(shí)超前

A.絲杠軸滑板配合壓板過緊
B.預(yù)緊力過緊或過松
C.有局部研損
D.聯(lián)軸器錐套松動(dòng)
E.有局部拉毛

A.主軸前后軸承損傷
B.主軸部件動(dòng)平衡不良
C.電動(dòng)機(jī)與主軸連接皮帶過緊
D.主軸軸承拉毛或損壞
E.主軸前后軸承不清潔

A.數(shù)控系統(tǒng)元件工作特性的漂移引起的故障
B.指在同樣的條件下，只偶爾出現(xiàn)一次或二次的故障
C.網(wǎng)絡(luò)電壓過低引發(fā)的系統(tǒng)電壓過低報(bào)警
D.輸入輸出接口損壞
E.網(wǎng)絡(luò)電壓過高引發(fā)的系統(tǒng)電壓過高報(bào)警

A.靜態(tài)檢查
B.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
C.精度檢驗(yàn)
D.垂直度測量
E.切削試驗(yàn)

A.主軸徑向跳動(dòng)超差
B.摩擦離合器調(diào)整過松
C.傳動(dòng)皮帶過松
D.制動(dòng)器調(diào)整過松
E.主軸箱齒輪磨損

A.尾座套筒軸線對溜板移動(dòng)的平行度
B.尾座套筒錐孔軸線對溜板移動(dòng)平行度
C.尾座移動(dòng)對溜板移動(dòng)的平行度
D.尾座套筒軸線對小溜板移動(dòng)的平行度
E.尾座套筒軸線對主軸軸心線的同軸度

A.用兩頂尖支承工件車削外圓時(shí)，影響工件的圓度
B.用兩頂尖支承工件車削外圓時(shí)，影響工件素線的直線度
C.用裝在尾座套筒錐孔中的孔加工刀具進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸時(shí)，刀具軸線與工件回轉(zhuǎn)軸線間產(chǎn)生同軸度誤差
D.用裝在尾座套筒錐孔中的孔加工刀具進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸時(shí)，引起被加工孔徑擴(kuò)大
E.用裝在尾座套筒錐孔中的孔加工刀具進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸時(shí)，引起被加工孔圓柱度誤差