單項選擇題系統(tǒng)調(diào)度臺使用了自動增益控制和回波相消技術(shù)，以實現(xiàn)主通道的真正（）通信。
A.單工
B.半雙工
C.全雙工
D.以上都可以
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1.單項選擇題采用（）組網(wǎng)方式，如果數(shù)字環(huán)上出現(xiàn)一處斷點，系統(tǒng)業(yè)務(wù)自動迂回，從而保證系統(tǒng)的正常工作，業(yè)務(wù)不受影響。
A.環(huán)狀
B.星型
C.樹型
D.總線型
2.單項選擇題調(diào)度臺、值班臺支持自動應(yīng)答功能，具有（）min的復(fù)述功能。
A.15
B.30
C.45
D.60
3.單項選擇題鍵控調(diào)度臺或值班臺支持（）Km（Φ0.5mm線徑）的電源遠供功能。
A.2
B.3
C.4
D.5
4.單項選擇題（）包括操作臺、集中維護管理終端（維護臺）、各種功能的終端分機等。
A.后臺交換機
B.終端設(shè)備
C.傳輸設(shè)備
D.分系統(tǒng)
5.單項選擇題傳輸設(shè)備通常是由鐵路通信骨干網(wǎng)提供的（）M傳輸通道或既有的模擬實回線
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
6.單項選擇題（）將各個獨立系統(tǒng)連接起來，組成一個完整的專用系統(tǒng)
A.后臺交換機
B.終端設(shè)備
C.傳輸設(shè)備
D.分系統(tǒng)
7.單項選擇題從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上來看，各個鐵路局調(diào)度主系統(tǒng)和內(nèi)部車站分系統(tǒng)都是采用（）組網(wǎng)。
A.環(huán)型
B.星型
C.樹型
D.總線型
8.單項選擇題鐵路總公司的干調(diào)系統(tǒng)通過（）B+D通道與各局的調(diào)度主系統(tǒng)連接。
A.2
B.10
C.20
D.30
9.單項選擇題隨著光傳輸?shù)陌l(fā)展，車站間的通道開始采用數(shù)字（）M通道，各類終端也都采用了數(shù)字終端。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
視頻會議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、（）功能，更加逼真地模擬出在同一會場的會議效果。
題型：單項選擇題
20世紀(jì)（）年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
題型：單項選擇題
GIS手持數(shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為（）
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GIS數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)文件后綴格式為（）
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車次號解碼器故障會影響下列哪項業(yè)務(wù)通信（）
題型：單項選擇題
（）將各種視訊會議終端設(shè)備通過各種寬帶/窄帶接入網(wǎng)絡(luò)接入到視訊交換層，要求提供給用戶簡單方便的使用方式并保持良好的開放性。
題型：單項選擇題
通用式機車臺GPS天線故障影響（）
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用光時域反射儀測試時，當(dāng)距離小于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長。
題型：單項選擇題
在采集信息點模塊中，單線線路代碼以（）結(jié)尾。
題型：單項選擇題
通用式機車電臺不需通信部門維護的是（）
題型：單項選擇題