A.借料
B.找正
C.劃線
D.定位
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A.加工表面
B.已加工表面
C.待加工表面
D.主要中心線
A.丁形鉸杠
B.十字鉸杠
C.一字鉸杠
D.萬(wàn)能鉸杠
A.較低
B.較高
C.較高或較低
D.以上均不對(duì)
A.裝夾
B.劃線
C.精確加工
D.精確找正
A.一個(gè)平面和一條中心線
B.兩條相互垂直的線
C.兩中心線兩個(gè)相互垂直的平面
D.一個(gè)平面和圓弧面
最新試題
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。