A.復(fù)合地基
B.側(cè)向限制
C.反壓護(hù)道
D.注漿
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A.路面
B.路肩
C.路基
D.邊坡
A.一般
B.嚴(yán)重
C.稍微
D.正常
A.復(fù)合結(jié)構(gòu)
B.新結(jié)構(gòu)
C.舊結(jié)構(gòu)
D.無(wú)需
A.日常情況
B.質(zhì)量情況
C.施工資料
D.評(píng)估結(jié)果
A.立刻
B.均勻
C.隨意
D.任意
最新試題
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面,慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。