A.應(yīng)力幅為常數(shù)
B.最小應(yīng)力為常數(shù)
C.平均應(yīng)力為常數(shù)
D.應(yīng)力比為常數(shù)
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A.計(jì)算精度高
B.計(jì)算精度低
C.材料不均勻
D.工藝質(zhì)量好
A.強(qiáng)度極限
B.疲勞極限
C.屈服極限
D.持久疲勞極限
A.淬硬性
B.回火脆性
C.可鍛性
D.淬透性
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.經(jīng)濟(jì)性要求
D.壽命
A.可行性分析
B.機(jī)器功能的分析
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的評(píng)價(jià)
D.零、部件設(shè)計(jì)
最新試題
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。