簡述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。

簡述GK1C機(jī)車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快，制動力過大的原因。

簡述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）

GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時，電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么？

自閥手在制動區(qū)，制動缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？

自制動閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？

GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？

GK1C機(jī)車制動裝置緩解不良可能有哪些原因？

當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開動時，你如何檢查和判斷其原因？