A.整流燈
B.逆變燈
C.負(fù)載燈
D.靜態(tài)旁路燈
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A.控制中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.車輛段子系統(tǒng)
D.車載子系統(tǒng)
A.一級母鐘
B.時鐘
C.二級母鐘
D.三級母鐘
E.子鐘
A.具有自動延遲開機(jī)功能。
B.監(jiān)聽功能,設(shè)備中有內(nèi)置監(jiān)聽揚(yáng)聲器,可以監(jiān)聽本機(jī)所廣播的音頻。
C.能夠?qū)V播音量及監(jiān)聽音量進(jìn)行控制。
D.能顯示功放狀態(tài)信息,IP 地址、廣播狀態(tài)、音量信息等。
E.自動識別優(yōu)先級(設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)接收選區(qū)控制信息及音頻數(shù)據(jù)流信息)。
A.監(jiān)聽功能
B.人工廣播功能
C.應(yīng)急廣播功能
D.廣播選區(qū)功能
A.LCD 站廳播放控制器
B.LCD 上行站臺播放控制器
C.LCD 下行站臺播放控制器
D.熱備LCD 播放控制器
最新試題
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有()
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()