A.50~100m
B.100~150m
C.50~150m
D.100~200m
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.10mm
B.12mm
C.15mm
D.20mm
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.3‰
A.-1~+3mm
B.-2~+3mm
C.-2~+4mm
D.-1~+1mm
A.單曲線
B.復(fù)心曲線
C.反向曲線
D.同向曲線
最新試題
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
動(dòng)力穩(wěn)定車在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。