簡述GK1C機(jī)車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快，制動力過大的原因。

GK型機(jī)車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下，排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么？

簡述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。

自制動閥手柄手柄在制動區(qū)，制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？

太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動時是電機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有哪些？

當(dāng)JZ—7型空氣制動機(jī)的分配閥發(fā)生故障時，如何做好應(yīng)急處理？

簡述柴油機(jī)作功沖程工作過程。

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）

NPT5型空氣壓縮機(jī)潤滑油溫度高的原因有哪些？