A.24
B.1~5
C.1~2
D.0.75~1
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A.模擬通信
B.雙向通信
C.混合通信
D.ABC都不是
A.16
B.32
C.64
D.128
A.制造商定義層
B.網(wǎng)絡(luò)定義層
C.分布式應(yīng)用層
D.設(shè)備層
A.網(wǎng)關(guān)
B.中繼器
C.終端器
D.連接器
A.實(shí)現(xiàn)了徹底的分散控制并簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
B.采用模擬傳輸方式
C.有較高的傳輸精度
D.實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的開放性并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的互操作性和互用性
最新試題
下列描述中,不屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
以下關(guān)于控制閥的試驗(yàn)及投用方案內(nèi)容,描述錯(cuò)誤的是()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容的是()。
()不屬于儀表施工準(zhǔn)備階段的物資準(zhǔn)備。
一個(gè)穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號(hào)沖擊,會(huì)使這個(gè)穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過度到另外一個(gè)()系統(tǒng)。
()不是儀表檢修施工方案的重點(diǎn)。
在某個(gè)控制系統(tǒng)中,如果回路中輸入量中參夾有直流電流,會(huì)使輸入量比實(shí)際輸入量()。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。
下列不屬于編寫儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析要求的是哪一項(xiàng)()。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運(yùn)方案組成部分的是()。