汽車的二級維護(hù)包括一級維護(hù)項(xiàng)目，但是，一級維護(hù)不包括日常維護(hù)項(xiàng)目。

輪胎的層級是描述輪胎負(fù)荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

汽車維修要遵循的原則是（）

購買新車需要注冊登記，但購買舊車就不需要注冊登記了。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成，故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是（）

汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí)，汽車將減速行駛甚至停車。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為（）

電動(dòng)汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是，用電子裝置代替某些機(jī)械部件，如交流發(fā)電機(jī)的整流器。