A.0.6~0.8
B.1.05~1.15
C.0.85~0.95
D.0.7左右
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A.燃油泵
B.燃油濾清器
C.燃油箱
D.催化轉(zhuǎn)化器
A.水箱
B.風(fēng)扇離合器
C.空氣濾清器
D.節(jié)溫器
A.從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走多余的熱量
B.保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能低
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度
D.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件不過熱
A.機(jī)油泵
B.機(jī)油濾清器
C.旁通閥
D.節(jié)溫器
A.水流只能進(jìn)行大循環(huán)
B.水流只能進(jìn)行小循環(huán)
C.大、小循環(huán)都不能進(jìn)行
D.大、小循環(huán)都能進(jìn)行
最新試題
汽油蒸發(fā)污染控制裝置是為了防止汽油箱產(chǎn)生的()向大氣中擴(kuò)散。
以下不屬進(jìn)氣門組的部件是()
在理想工作條件下,催化器的使用壽命大約是()公里。
對(duì)于載汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說,磨合起始轉(zhuǎn)速為()
在作功沖程時(shí),面對(duì)曲軸前端,氣缸的()磨損嚴(yán)重。
柴油機(jī)壓縮沖程壓縮的氣體是()
凸輪軸總成按正時(shí)記號(hào)裝人氣缸以后,應(yīng)檢查正時(shí)齒輪嚙合間隙,其間隙值一般應(yīng)在()
在壓縮沖程時(shí),面對(duì)曲軸前端,氣缸的()磨損嚴(yán)重。
下列增壓技術(shù)中沒有利用增壓器的是()
以下不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)的是()