車輛在困難道路上行駛時，會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。

所有運輸車輛每年均應(yīng)進行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

汽車選購的經(jīng)濟性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費用較低。

汽車綜合性能檢測內(nèi)容，包括發(fā)動機和底盤的故障檢測。

購買新車需要注冊登記，但購買舊車就不需要注冊登記了。

當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。