A.前者設(shè)在氣缸蓋內(nèi),后者設(shè)在氣缸中部的閥室內(nèi)
B.與A相反
C.都設(shè)在氣缸蓋內(nèi)
D.都設(shè)在氣缸中部閥室內(nèi)
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A.有兩個(gè)互成180°的曲拐
B.有兩個(gè)互成90°的曲拐
C.有兩個(gè)互成270°的曲拐
D.只有一個(gè)曲拐
A.鐵合金
B.鋁合金
C.銅合金
D.不銹鋼
A.即使氣體流速高,流過(guò)閥的壓降也不太大
B.無(wú)須擔(dān)心慣性能頭過(guò)大
C.無(wú)須擔(dān)心吸入液體汽化
D.空壓機(jī)要求流量大,但對(duì)效率要求不高
A.減少壓縮功
B.降低排氣和滑油溫度
C.提高輸氣系數(shù)
D.防止高溫腐蝕
A.滑油
B.燃油
C.凝水
D.A和C
最新試題
關(guān)于空壓機(jī)冷卻的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
不致造成空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障是()漏泄嚴(yán)重。
對(duì)空壓機(jī)著火爆炸原因的分析表明,下述說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
船用空壓機(jī)啟閥式卸載機(jī)構(gòu)可用強(qiáng)開(kāi)()方法卸載。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
活塞式空壓機(jī)氣缸冷卻不良不會(huì)使()。
空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏,()。
空壓機(jī)中間冷卻器及液氣分離器的泄水閥()。
空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開(kāi)可能是()。
兩級(jí)活塞式空壓機(jī)高壓級(jí)安全閥開(kāi)啟原因不包括()。