A.四章一百四十二條
B.八章一百四十二條
C.八章一百二十四條
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A.交通法教育
B.交通安全教育
C.管理安全教育
A.95分貝
B.105分貝
C.115分貝
A.微粒
B.一氧化碳
C.炭氫化合物
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.燃油消耗增加
C.輪胎虧氣
A.黑底白字白框線
B.黑底紅字紅框線
C.藍(lán)底白字白框線
最新試題
汽車選購的經(jīng)濟(jì)性原則,就是使選用的車輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。
輪輞標(biāo)識(shí)00T-20,表示寬度6英寸、速度代號(hào)T、半徑20英寸的平式輪輞。
輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù),用PR表示,PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù),而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。
每個(gè)循環(huán)進(jìn)入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多,則發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩增大、動(dòng)力性能越好。
屬于車輛的異動(dòng)登記的是()①變更登記②注冊(cè)登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動(dòng)車質(zhì)押
根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定,應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為()
所有運(yùn)輸車輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
車輛在困難道路上行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
按照汽車的劣化理論,汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分:劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
汽車綜合性能檢測(cè)內(nèi)容,包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障檢測(cè)。