汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

根據(jù)強制報廢規(guī)定，應(yīng)強制報廢的為（）

電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

大修費用隨著行駛里程或年限的延長而增長，且大修間隔里程將會不斷縮短。

車輛充電盡量淺充、淺放，當電池電量較低時（總?cè)萘康?0%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進氣氣壓，從而提高發(fā)動機進氣量。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。