A、應(yīng)先小量開5#線大閥
B、應(yīng)迅速開大5#線大閥
C、先關(guān)放空線閥
D、先向放空塔頂線
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A、熱電偶套進(jìn)水
B、儀表導(dǎo)線短路或虛接
C、二次儀表出現(xiàn)故障
D、儀表參數(shù)調(diào)節(jié)不當(dāng)
A、升溫過快
B、爐溫過低,焦子沒有達(dá)到燃燒溫度
C、風(fēng)壓過低,配汽量大,達(dá)不到燃燒條件
D、結(jié)焦含鹽量大。
A、原料性質(zhì)變化
B、加熱爐出口溫度變化
C、冷焦操作速度控制較快
D、蒸汽帶水
A、瓦斯帶油
B、換9漏
C、瓦斯變輕
D、爐管破裂
A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流;
D、塔底回流。
A、根據(jù)外界環(huán)境調(diào)節(jié)
B、根據(jù)處理量大小調(diào)節(jié)
C、根據(jù)火焰燃燒情況調(diào)節(jié)
D、根據(jù)煙道排煙溫度調(diào)節(jié)
A、燃燒器火嘴配風(fēng)量過大
B、加熱爐爐膛負(fù)壓過大
C、加熱爐負(fù)荷大
D、爐體漏風(fēng)量大
A、穩(wěn)流
B、層流
C、湍流
A、降低
B、提高
C、穩(wěn)定
A、粘溫性質(zhì)
B、溫變性質(zhì)
C、粘度性質(zhì)
最新試題
當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動測量。
關(guān)于電機尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
鉆機絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
機器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
高位油箱一般在()等時候發(fā)揮作用。