A.達(dá)到閥開啟壓力
B.達(dá)到閥調(diào)定壓力
C.超過閥調(diào)定壓力
D.A、B、C都有可能
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A.不會超過閥的開啟壓力
B.不會超過閥的調(diào)定壓力
C.有可能瞬時(shí)超過調(diào)定壓力
D.最大工作壓力比調(diào)定壓力大些
A.主閥卡住不能關(guān)閉
B.導(dǎo)閥彈簧太硬
C.主閥彈簧太硬
D.A或B或C
A.前者比后者大
B.后者比前者大
C.一樣大
D.不一定
A.只能設(shè)在執(zhí)行元件進(jìn)口
B.泵的排出壓力不隨負(fù)載而變,故功率損失較大
C.定差減壓閥彈簧較軟,故負(fù)載變化時(shí)節(jié)流閥的壓差穩(wěn)定性好
D.泵出口管路必須設(shè)定壓閥
A.不能建立
B.調(diào)不高
C.調(diào)不低
D.波動
最新試題
下列濾油器中濾芯可以再生使用的有()。
油溫太高或太低,均會導(dǎo)致斜盤式軸向柱塞泵排量不足。
液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)是通過調(diào)節(jié)液壓油流量,可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。
液壓傳動系統(tǒng)中節(jié)流閥的作用是控制系統(tǒng)油壓和防止系統(tǒng)過載。
液壓系統(tǒng)中的工作壓力主要決定于負(fù)載。
溢油閥用于防止系統(tǒng)過載時(shí),主閥是處于常閉狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)在工作中因漏泄難以避免,所以只適用于定傳動比工況。
液壓系統(tǒng)工作油箱應(yīng)有足夠容積,這不是為了()。
液壓系統(tǒng)油箱透氣孔處需設(shè)置()。
液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不包括()。