A.長(zhǎng)期工作油壓應(yīng)比額定壓力低25%為宜
B.殼體泄油管上一般常接有濾油器
C.工作時(shí)由殼體泄油量可以求出其容積效率
D.回油壓力越低越好,可以增大工作壓差
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A.負(fù)荷太重
B.潤(rùn)滑不良
C.回油背壓太高
D.瞬時(shí)排量不均勻
A.油壓過(guò)低
B.負(fù)荷過(guò)重
C.馬達(dá)瞬時(shí)排量不均
D.摩擦力太大
A.轉(zhuǎn)速太低
B.低速時(shí)輸出扭矩小
C.低速時(shí)轉(zhuǎn)速周期地脈動(dòng)
D.B和C
雙向變量液壓馬達(dá)的圖形符號(hào)(GB786.1-93)是()。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.進(jìn)油流量
B.每轉(zhuǎn)排量
C.轉(zhuǎn)速
D.功率
最新試題
葉片馬達(dá)一般用于低壓系統(tǒng)中。
在工作溫度變化范圍內(nèi),液壓油的黏度變化要小。
油溫太高或太低,均會(huì)導(dǎo)致斜盤(pán)式軸向柱塞泵排量不足。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
溢油閥用于防止系統(tǒng)過(guò)載時(shí),主閥是處于常閉狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)油箱透氣孔處需設(shè)置()。
液壓系統(tǒng)工作油箱應(yīng)有足夠容積,這不是為了()。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
液壓系統(tǒng)中液壓缸(油馬達(dá))的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。