A.危險源點監(jiān)控率
B.定置率
C.目視信息到位率
D.物流受控率
E.設備點檢率
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A.醒目地方
B.有充足照明地方
C.安全有關的地方
D.使人們看到后有足夠時間來注意它所表示內(nèi)容的地方
E.門、窗、架等可移動物體上的地方
A.原材料自檢資料
B.金屬結構安全技術要求
C.電氣、液壓及控制系統(tǒng)安全技術要求
D.安全防護裝置及主要零部件安全技術要求
E.運行試驗和載荷試驗
A.附加絕緣
B.氣體絕緣
C.另加總體絕緣
D.加強絕緣
E.雙重絕緣
A.設置顯易見的交通信號標志,并裝有足夠的照明
B.運輸設備來往頻繁要地,采取防護隔離措施
C.車輛進出車間時,有聲、光報警
D.主、次干道的最大縱坡度12%
E.經(jīng)常運輸易燃、易爆危險物品的專用道路的最大縱坡度為10%
A.主要受力構件及其連接
B.司機室
C.保護裝置
D.平臺、走臺、梯子、欄桿
E.接地、絕緣
最新試題
電爆閥平時處于()狀態(tài),通電時閥內(nèi)()爆炸,推動活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動活門而開啟。
佩戴自給正壓式空氣呼吸器時,將氣瓶()背上氣瓶,通過調(diào)節(jié)拉肩帶上的自由端的(),直到感覺良好。
逃生通道分為()。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導閥、()、氣動閥組成施放部分。
平臺的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設備。
()從設備操作地點通向主逃生通道。
()是平臺上最基本的逃生工具,它具備人員逃生所需的一切條件并且不需要依靠外界支援。
平時由()關住瓶中的高壓氣體,只在接受火災信號后才開放,高壓氣體便先后開啟()和安裝在二氧化鋼瓶上的()而噴出。
救生設施的規(guī)格、種類、數(shù)量,以平臺上的()為依據(jù)進行選擇和布置。
大氣中氧的含量通常為()%。