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A.穩(wěn)定度和流值
B.礦料間隙率
C.空隙率
D.瀝青飽和度
A.試筒尺寸不同
B.試錘質(zhì)量與落高不同
C.擊實層數(shù)不同
D.擊實功不同
A.以彈性半無限體理論為依據(jù)
B.數(shù)據(jù)整理時，一般情況下應(yīng)進行原點修正
C.測試時，采用逐級加載、卸載的方式
D.各級壓力的回彈變形必須加上該級的影響量
A.評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力
B.橡膠片的有效使用期為1年
C.新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試
D.校核滑動長度時，應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度儀法
D.鉆芯法
A.最熱月份最高氣溫的平均值
B.極端最低氣溫
C.冰凍期長短
D.年降雨量平均值
A.測試車類
B.反應(yīng)類
C.平均坡度類
D.斷面類
A.擺式儀
B.電動鋪砂法
C.手動鋪砂法
D.摩擦系數(shù)測試車
A.壓實度
B.強度
C.厚度
D.彎沉
A.指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進行測試
最新試題
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。