在列車運(yùn)行過(guò)程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí)，不用冷卻液。

手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。

游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。

鏨子頭部有毛刺時(shí)，要及時(shí)磨掉。

鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛲顺鲢q刀。

金屬導(dǎo)體的電阻與（）無(wú)關(guān)。

鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。

均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。

游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具，它的最高精度為0．1mm。