對實(shí)驗(yàn)室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則，描述正確的是（）。

以下屬于計(jì)量的特點(diǎn)的有（）。

《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)通過自我聲明，對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾，資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾，但必須進(jìn)行現(xiàn)場評(píng)審。（）

用游標(biāo)卡尺對一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測量，測得值為x，則對測量誤差的表示正確的有（）。

測量精密度有時(shí)可用于表示測量準(zhǔn)確度。（）

如果一臺(tái)儀器的示值誤差為滿量程的0.5%，則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。（）

已知某儀器對某測量對象的測量結(jié)果和該測量對象的標(biāo)準(zhǔn)值，則示值誤差可以用（）來估計(jì)。

修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補(bǔ)償是不完全的。（）

專業(yè)技術(shù)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在收到資質(zhì)認(rèn)定部門委托的技術(shù)評(píng)審任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)對申請機(jī)構(gòu)提交的申請材料進(jìn)行（）審核。

公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）