A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm，且溫度超出20±5℃，測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正
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A.與儀器附帶標(biāo)準(zhǔn)塊
B.與施工現(xiàn)場環(huán)刀法
C.與施工現(xiàn)場灌砂法
D.與施工現(xiàn)場取樣采用烘干法測定的含水量
A.石料磨光值
B.瀝青用量
C.混合料級配
D.溫度
A.測試速度不能過快，以5km/h為宜
B.不能測定水泥混凝土路面
C.測試時應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動
D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況
A.石灰土底基層
B.水泥穩(wěn)定碎石基層
C.級配碎石過渡層
D.天然砂礫墊層
A.AC-20
B.ATB-25
C.OGFC
D.SMA-16
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。