A.程序化
B.規(guī)范化
C.交互式
D.專(zhuān)業(yè)化
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A.決策和戰(zhàn)略
B.工作協(xié)調(diào)
C.業(yè)務(wù)控制
D.交易活動(dòng)
A.工作協(xié)調(diào)功
B.決策
C.交易活動(dòng)
D.戰(zhàn)略
E.業(yè)務(wù)控制
A.物流信息
B.物流集合
C.物流匯編
D.物流情報(bào)
A.基層作業(yè)層
B.數(shù)據(jù)處理層
C.計(jì)劃控制層
D.管理決策層
A.數(shù)據(jù)是易變的,信息是不變的
B.信息是加工后的數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的
D.數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律
最新試題
可按配送需要儲(chǔ)存各種商品,儲(chǔ)存量較大,配送品種多,配送數(shù)量大的配送是()
WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù),體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該遵循的原則是()
配送能減少單項(xiàng)物流(如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng))的投入,使之物耗降低、費(fèi)用減少;配送能減少物流整體運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)消耗和費(fèi)用支出。這說(shuō)明配送具有的功能是()
下列選項(xiàng)中屬于流通加工的意義的是()
及時(shí)供貨倉(cāng)庫(kù)、利用專(zhuān)業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類(lèi)、混裝以及排序的工作屬于()
甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本,甲公司簡(jiǎn)化了包裝,致使玻制品在運(yùn)輸過(guò)程中大量破損,甲公司的收益沒(méi)增加反而降低。由此可見(jiàn)()
配送的第一步是()
既要考慮車(chē)輛的載重量,又要考慮車(chē)輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
下列選項(xiàng)中不屬于配送經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系中效益指標(biāo)的是()