甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本，甲公司簡化了包裝，致使玻制品在運(yùn)輸過程中大量破損，甲公司的收益沒增加反而降低。由此可見（）

無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）

對(duì)運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的評(píng)價(jià)，需要依據(jù)四個(gè)方面進(jìn)行考察，評(píng)價(jià)依據(jù)不包括（）

下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說法錯(cuò)誤的是（）

（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無需中間倉庫，簡單協(xié)作。

叉車既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆拆垛和裝卸貨物。（）

實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是（）

下列選項(xiàng)中不屬于按照配送組織者不同進(jìn)行的分類的配送種類的是（）

及時(shí)供貨倉庫、利用專業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類、混裝以及排序的工作屬于（）

下列選項(xiàng)中屬于配送評(píng)價(jià)階段的是（）