A.隨意修改檢測(cè)數(shù)據(jù)
B.臆造數(shù)據(jù)
C.為用戶保守秘密
D.為上級(jí)或外界所干擾
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A.嚴(yán)格控制總體標(biāo)準(zhǔn)差使其保持穩(wěn)定，并輔以最小值方案
B.單側(cè)下取限控制
C.單側(cè)上限控制
D.雙側(cè)控制
A.國(guó)家依法管理的計(jì)量器具
B.強(qiáng)制鑒定的工作計(jì)量器具
C.專用計(jì)量器具
D.自制計(jì)量器具
A.m/s讀作每秒米
B.噸是國(guó)際符號(hào)是T
C.數(shù)值的有效位數(shù)因使用詞頭而變化
D.數(shù)值的有效位數(shù)不能因使用詞頭而變化
A.1升等于1立方分米的體積
B.升不能稱為立升
C.升即是公升
D.升是法定單位
A.國(guó)際單位制中具有專門(mén)名稱的導(dǎo)出單位
B.國(guó)際單位制基本*單位
C.國(guó)際單位制輔助單位
D.國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位
最新試題
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）
在N 次重復(fù)試驗(yàn)中，若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx，則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為（）。
下面關(guān)于抽樣檢測(cè)的特點(diǎn)，敘述不正確的是（）。
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。（）
已知某儀器對(duì)某測(cè)量對(duì)象的測(cè)量結(jié)果和該測(cè)量對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)值，則示值誤差可以用（）來(lái)估計(jì)。
《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）適用于（）。
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗(yàn)批合格條件正確的是（）。
某標(biāo)準(zhǔn)中要求測(cè)距儀的最大允許誤差為MPE：±1mm，儀器校準(zhǔn)證差為：0.5mm，測(cè)量不確定度為：U=0.3mm，k=2，則依據(jù)該標(biāo)否合格？（）
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)相關(guān)的指導(dǎo)書(shū)、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）
省級(jí)交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)機(jī)構(gòu)的等級(jí)評(píng)定及換證復(fù)核工作。（）