A．同柱塞液壓缸組
B．同舷側(cè)液壓缸組
C．對(duì)角方向液壓缸組
D．A或B
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A．備用液壓泵泵閥要關(guān)閉
B．在用的油缸缸閥應(yīng)開(kāi)啟
C．停用的油缸要旁通
D．B和C
A．立即停車(chē)檢修
B．報(bào)告公司到港修理
C．立即改成手動(dòng)操作
D．改雙缸工作，禁用大舵角操縱
A．轉(zhuǎn)舵速度增快
B．最大轉(zhuǎn)舵扭矩增大
C．轉(zhuǎn)相同舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D．B和C
A．單泵雙缸
B．雙泵雙缸
C．單泵四缸
D．雙泵四缸
A．三位四通電磁換向閥
B．伺服電動(dòng)機(jī)
C．力矩電動(dòng)機(jī)
D．A或B或C
最新試題
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理，工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
操舵時(shí)存在空舵行程，主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí)，轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上（）
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說(shuō)法中（）是不準(zhǔn)確的。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是（）。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說(shuō)法中正確的是（）。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油，常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
閥控式液壓舵機(jī)中，一般不使用（）。