A.轉(zhuǎn)舵方向和速度受換向閥控制
B.既可使用定量泵又可使用變量泵
C.既可使用開式油路又可使用閉式油路
D.A和B和C
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A.系統(tǒng)簡單
B.效率高
C.發(fā)熱少
D.A與B
A.舵柄
B.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
C.主油泵變量機(jī)構(gòu)
D.舵機(jī)房操舵伺服機(jī)構(gòu)
A.安全閥
B.流量調(diào)節(jié)閥
C.液壓鎖
D.減壓閥
A.控制油泵流量
B.換向閥開度
C.流量調(diào)節(jié)閥開度
D.安全閥整定值
A.油箱通大氣
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.主要設(shè)備暴露在外
最新試題
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是()。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于()。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說法中正確的是()。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致()。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵,浪過后自動(dòng)返回原定舵角的過程換向閥閥芯()。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。