多項(xiàng)選擇題路面基層施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)基層材料試驗(yàn)取樣需要考慮的因素包括()。

A.取樣數(shù)量
B.取樣部位
C.取樣溫度
D.取樣方法


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1.多項(xiàng)選擇題路基路面壓實(shí)度檢測(cè)方法包括()。

A.鉆芯法
B.無(wú)核密度儀法
C.短脈沖雷達(dá)法
D.核子密度儀法

2.多項(xiàng)選擇題有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測(cè)試評(píng)定中,下列說(shuō)法不正確的是()。

A.代表彎沉值大于設(shè)計(jì)彎沉值為合格
B.當(dāng)路面溫度不是20℃土2℃時(shí),必須對(duì)測(cè)定值進(jìn)行溫度修正
C.瀝青面層厚度不大于5cm時(shí),不進(jìn)行溫度修正
D.若在非不利季節(jié)測(cè)定,測(cè)定值應(yīng)進(jìn)行季節(jié)影響修正

3.多項(xiàng)選擇題影響手工鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度結(jié)果的因素有()。

A.攤平板的直徑
B.裝砂的密度
C.量砂筒的容積
D.攤平砂的圓形直徑

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于單輪式橫向力系數(shù)SFC測(cè)試系統(tǒng)正確的說(shuō)法有()。

A.測(cè)試輪的偏置角為20℃
B.測(cè)試輪胎的氣壓與垂直荷載應(yīng)符合BZZ-100的要求
C.未在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍條件下測(cè)試的SFC值必須進(jìn)行速度修正
D.SFC值不存在溫度修正問(wèn)題

5.多項(xiàng)選擇題高速、乙級(jí)公路瀝青混合料的配合比應(yīng)在調(diào)查以往同類(lèi)材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),其步驟包括()。

A.目標(biāo)配合比設(shè)十階段
B.生產(chǎn)配合比設(shè)汁階段
C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段
D.確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍

最新試題

粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。

題型:判斷題

水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。

題型:判斷題

造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。

題型:判斷題

有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題