A.初凝3.5MPa,終凝28MPa
B.初凝2.8MPa,終凝28MPa
C.初凝3.5MPa,終凝35MPa
D.初凝2.8MPa,終凝35MPa
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.飽和度
B.動穩(wěn)定度
C.馬氏模數(shù)
D.穩(wěn)定度
A.耐久性變差
B.高溫抗車轍能力較低
C.水穩(wěn)性不好
D.低溫環(huán)境易于開裂
A.薄膜烘箱試驗
B.針入度試驗
C.軟化點(diǎn)試驗
D.延度試驗
A.粘附性
B.抗疲勞性
C.低溫抗裂性
D.抗車轍變形能力
A.石灰中雜質(zhì)含量偏高
B.標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確
C.石灰中氧化鎂含量較高
D.滴定操作方法不規(guī)范
A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素
C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大
D.試驗時要嚴(yán)格控制高溫灼燒時間
A.正確,符合計算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確,有測定值超過誤差要求,試驗應(yīng)無效
C.不正確,試驗結(jié)果應(yīng)取3個測定值的算術(shù)平均值
D.不正確,不應(yīng)在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值
A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比
C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比
D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比
A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底,最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小
D.變化無法確定
最新試題
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
若計算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗室試拌15L 檢驗其工作性,則下列說法正確的有()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時,應(yīng)對試驗用水進(jìn)行()處理。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有()。