A．液壓泵機(jī)械摩擦損失
B．管路流動(dòng)損失
C．執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D．執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
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A．液壓泵機(jī)械摩擦損失
B．管路流動(dòng)損失
C．執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D．執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
A．潤(rùn)滑不良，泵和馬達(dá)磨損加劇
B．內(nèi)漏泄增加，容積效率降低
C．油氧化變質(zhì)速度加快
D．液壓泵消耗功率明顯加大
A．表明內(nèi)漏泄增大
B．表明外漏泄增大
C．A和B
D．與漏泄無關(guān)
A．舵機(jī)
B．錨機(jī)
C．絞纜機(jī)
D．起貨機(jī)
A．油溫高于80℃會(huì)使橡膠密封圈壽命縮短
B．測(cè)量柱塞式泵或馬達(dá)殼體的漏泄油量即可算出其容積效率
C．檢查執(zhí)行元件的速度可判斷裝置的容積效率
D．密封元件必須定期更換
最新試題
容易引起閥芯卡阻和節(jié)流孔道淤塞的固體雜質(zhì)粒徑是（）μm。
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括（）。
執(zhí)行元件最大工作速度降低（）。
油流過下列閥件中的（）發(fā)熱程度最輕。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了（）的大小。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低（）。
液壓裝置液壓油溫度高的原因不包括（）。
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí)，第一擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，以免電氣設(shè)備損壞。
以下說法中最準(zhǔn)確的是：液壓裝置（）液壓油單位時(shí)間得到的熱量越多。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了（）的大小。