A.砂礫石土
B.亞砂土
C.亞粘土
D.碎（礫）石土
E.粉性土
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A.植物防護
B.礦料防護
C.石籠防護
D.砌石防護
E.拋石防護
A.瀝青表面處治
B.瀝青貫入式
C.乳化瀝青碎石混合料
D.中粒式瀝青混凝土
E.細粒式瀝青混凝土
A.填挖交界處
B.路基兩側邊沿
C.靠近橋涵及各種構造物處
D.填方范圍內(nèi)的施工通道
E.換填基底部分
A.節(jié)省路面材料
B.確保形成穩(wěn)定的結構層
C.方便施工操作
D.有利于承受和擴散行車荷載
E.使各結構層之間連接緊密
A.公路的設計洪水位
B.填筑路基的材料性質
C.路基土的最小填土高度
D.與公路的縱斷面線型協(xié)調(diào)
E.有利于路基土石方施工作業(yè)
最新試題
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大，表明粗集料力學性能越好。