A．降低滑油黏度，便于啟動(dòng)
B．防止啟動(dòng)時(shí)“奔油”
C．提高吸氣過熱度
D．防止冬季滑油凝固
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A.滑油中溶解的冷劑逸出
B.油位太高
C.滑油中溶解的水分逸出
D.油溫太高
A．功率小于5kW的常不設(shè)滑油泵
B．曲軸箱中都應(yīng)設(shè)滑油加熱器
C．天冷時(shí)長期停用后啟動(dòng)，應(yīng)提前使滑油加熱器通電加熱
D．天冷自動(dòng)停車時(shí)滑油加熱器自動(dòng)通電，啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)斷電
A．壓縮機(jī)功率不超過10kW可不設(shè)
B．開啟壓力應(yīng)不大于高壓側(cè)設(shè)計(jì)壓力
C．開啟壓力應(yīng)低于冷凝器安全閥開啟壓力
D．萬一開啟后排氣必須直通吸氣腔
A．4，90°
B．2，90°
C．2，180°
D．8，45°
A．防止排氣壓力過高
B．防液擊造成機(jī)損
C．A和B
D．減震
最新試題
冰鮮結(jié)合機(jī)械制冷保溫時(shí)，魚艙溫度不得高于0℃。
制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太大，會(huì)使（）。
一個(gè)循環(huán)過程中，單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機(jī)械功之比叫制冷系數(shù)。
干燥劑硅膠吸水后由深藍(lán)色變?yōu)榉奂t色，不能再重復(fù)利用。
膨脹閥在制冷系統(tǒng)中起到節(jié)流降壓的作用。
制冷系數(shù)是表示制冷系統(tǒng)工作效率的一個(gè)參數(shù)，所以它總是小于1。
原來用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式膨脹閥不會(huì)導(dǎo)致（）。
熱力膨脹閥未裝的備件如狀態(tài)正常，應(yīng)處于（）。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
熱力膨脹閥的開度取決于（）。