A．小型裝置可不設(shè)
B．其容積應(yīng)在全部制冷劑收回時(shí)能裝滿為宜
C．船用貯液器有的底部有“存液井”
D．進(jìn)液管粗短時(shí)可省去平衡管
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A．壓縮機(jī)吸入口
B．壓縮機(jī)排出口
C．冷凝器出口
D．蒸發(fā)器出口
A．熱負(fù)荷減少時(shí)避免冷凝器中液位太高
B．熱負(fù)荷大時(shí)避免膨脹閥供應(yīng)液態(tài)制冷劑不足
C．檢修或長期停用時(shí)收存制冷劑，減少漏泄
D．通過頂部放氣閥釋放不凝性氣體
A．冷凝器換熱性能變差
B．蒸發(fā)壓力和制冷量降低
C．曲軸箱油位越來越低
D．A和C
A．所有制冷裝置都須設(shè)置
B．不能將排氣帶油全部分出
C．氟利昂裝置多采用過濾式
D．分出的油自動返回吸入端
A.由吸氣帶回的滑油經(jīng)平衡孔返回油箱
B.曲軸箱與電機(jī)室兩者壓力平衡是靠有平衡管通過曲軸中的鉆孔實(shí)現(xiàn)的
C.由吸氣帶回的滑油經(jīng)平衡閥返回油箱
D.曲柄箱與電機(jī)室兩者壓力保持一定的壓差
最新試題
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤滑油分離的設(shè)備。
制冷裝置在下列情況中：Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫溫下降、Ⅴ.庫溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降，可引起熱力膨脹閥開大的是（）。
外平衡式熱力膨脹閥用于管路長、流阻大的蒸發(fā)器，出口過熱度大于3℃時(shí)開啟。現(xiàn)將它改用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥，則該閥開啟時(shí)的過熱度將（）。
熱力膨脹閥的開度取決于（）。
制冷系統(tǒng)中如選用凝固點(diǎn)太高的潤滑油，將會引起油堵。
制冷裝置的制冷效果下降可能的原因是制冷劑泄露。
蒸發(fā)器出口管徑大于21mm時(shí)，感溫包應(yīng)貼在（）。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
逆卡諾循環(huán)的絕熱壓縮過程吸入的為干飽和蒸汽。
原來用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式膨脹閥不會導(dǎo)致（）。