A.50
B.50.3
C.50.0
D.50.5
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A.4.2*104
B.42*103
C.420*102
D.4200*10
A.一
B.二
C.三
D.四
A.理論真值
B.相對真值
C.規(guī)定真值
D.實際值
A.測量結(jié)果—隨機誤差
B.真值+系統(tǒng)誤差
C.測量結(jié)果-系統(tǒng)誤差
D.真值
A.測量結(jié)果一真值
B.測量結(jié)果—規(guī)定真值
C.測量裝置的固有誤差
D.測量結(jié)果-相對真值
最新試題
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時,通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。