A．蒸發(fā)溫度太低
B．蒸發(fā)器制冷劑出口過熱度太低
C．膨脹閥制冷劑流量太大
D．膨脹閥波紋管頂桿填料漏泄
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A．應(yīng)在裝置停機時進(jìn)行
B．調(diào)試前應(yīng)先檢查確認(rèn)蒸發(fā)器結(jié)霜不厚，且通風(fēng)良好
C．每次調(diào)動量不要太大，調(diào)后應(yīng)過一段時間后觀察效果
D．冷凝器壓力太低時不宜調(diào)試
A．0
B．2
C．3～6
D．2～8
A．蒸發(fā)壓力高低
B．排氣溫度高低
C．吸氣溫度高低
D．蒸發(fā)器出口過熱度高低
A．垂直管管壁外
B．水平管正下方
C．水平管側(cè)上方
D．水平管側(cè)下方
A．蒸發(fā)器進(jìn)口壓力
B．蒸發(fā)器出口壓力
C．溫包內(nèi)飽和壓力
D．冷凝壓力
最新試題
熱力膨脹閥未裝的備件如狀態(tài)正常，應(yīng)處于（）。
在對魚類進(jìn)行微凍保鮮時應(yīng)注意掌握魚艙的溫度不高于-4℃。
當(dāng)冷凝溫度不變時，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低，則制冷系數(shù)越大。
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤滑油分離的設(shè)備。
熱力膨脹閥表面時而結(jié)冰，時而融化，說明閥口處產(chǎn)生臟堵。
正確選擇膨脹閥的尺寸和調(diào)節(jié)其過熱度，可得到較合理的蒸發(fā)壓力和溫度。
逆卡諾循環(huán)的絕熱壓縮過程吸入的為干飽和蒸汽。
檢漏燈檢測到氟利昂泄露時火焰的顏色呈黃色。
制冷劑經(jīng)過制冷壓縮機的前后制冷劑的狀態(tài)都為氣體。
制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太大，會使（）。