A.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)是具有足夠均勻和穩(wěn)定的特定特性的物質(zhì)，無需進(jìn)行期間核查
B.期間核查不同于一般的功能檢查
C.所有設(shè)備都要進(jìn)行期間核查
D.期間和產(chǎn)的目的是確認(rèn)儀器設(shè)備是否配備齊全
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A.單位產(chǎn)品（樣品）
B.樣本
C.樣品和樣本
D.檢查批
A.6.379
B.6.38
C.6.378
D.6.380
A.檢測計(jì)劃
B.檢測環(huán)境
C.樣品狀態(tài)
D.檢測人員
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/6
A.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于零，則x與y關(guān)系不密切
B.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于零，則x與y關(guān)系密切
C.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于1，則x與y關(guān)系不密切
D.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于1，則x與y線性關(guān)系密切
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。