A.氧氣
B.空氣新鮮清潔程度
C.空氣流速
D.保持合適的室內(nèi)溫度、濕度
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A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.水蒸氣分壓力
D.露點(diǎn)
A.空調(diào)艙室流入
B.通風(fēng)機(jī)送入新鮮空氣
C.空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)
D.開(kāi)窗自然進(jìn)風(fēng)
A.衛(wèi)生間
B.廚房
C.餐廳
D.大臺(tái)(會(huì)議室)
A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動(dòng)室
D.船員臥室
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過(guò)大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。