A、延長(zhǎng)空調(diào)裝置工作時(shí)間
B、增大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、艙室送風(fēng)溫度
D、減小新風(fēng)比
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A．乘員對(duì)空氣新鮮程度要求不高
B．為滿足乘員對(duì)空氣濕度的嚴(yán)格要求
C．節(jié)約能量是首要的要求
D．按熱平衡求出的送風(fēng)量超過(guò)新鮮空氣的需求量
A.節(jié)省能量消耗
B.改善室內(nèi)空氣溫、濕度條件
C.改善艙內(nèi)空氣清新度
D.減少外界病毒傳入機(jī)會(huì)
A．顯熱負(fù)荷與濕負(fù)荷
B．全熱負(fù)荷與潛熱負(fù)荷
C．全熱負(fù)荷與濕負(fù)荷
D．顯熱負(fù)荷與潛熱負(fù)荷
A．艙壁傳入的全部熱量
B．水蒸氣的焓值
C．能引起室溫升高的熱量
D．B和C
A．門窗漏入熱量
B．水蒸氣的焓值
C．能引起室溫升高的熱量
D．B和C
最新試題
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大，一般在（）以下。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過(guò)皮膚散發(fā)。