A.0.6mm
B.1m
C.3.0m
D.6.0m
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A.10套
B.60T
C.1000套
D.50kg
A.W
B.Z
C.D
D.J
A.1
B.2
C.3
D.4
A.懸索橋
B.斜拉橋
C.中、小跨徑簡支梁橋
D.連續(xù)T構(gòu)
A.70.7×70.7×70.7
B.100×100×100
C.150×150×150
D.200×200×200
A.外露于側(cè)面
B.包裹在橡膠內(nèi)
C.置于支座頂面
D.置于支座底面
A.矩形板式
B.圓形板式
C.矩形四氟板式
D.球形冠狀
最新試題
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關(guān)描述，錯誤的選項是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。