單項(xiàng)選擇題將到達(dá)的列車或車組，按車輛的去向、目的地或車種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車稱為（）調(diào)車。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
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1.單項(xiàng)選擇題在接發(fā)列車工作中，任何情況下都不能指派他人辦理而必須由車站值班員親自辦理的作業(yè)是（）。
A.辦理閉塞
B.布置進(jìn)路
C.開放信號
D.交接憑證
2.單項(xiàng)選擇題車站接發(fā)列車工作要在（）統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。
A.站長
B.值班站長
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
3.單項(xiàng)選擇題列車到達(dá)車站后，接車車號員用（）核對現(xiàn)車。
A.列車編組順序表
B.調(diào)車作業(yè)通知單
C.貨票
D.司機(jī)報單
4.單項(xiàng)選擇題到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干項(xiàng)目，其中占用時間最長的作業(yè)一般是（）。
A.車輛技術(shù)檢修
B.貨運(yùn)檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準(zhǔn)備解體
5.單項(xiàng)選擇題在雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于卸車和裝車之間的作業(yè)是（）。
A.送車
B.取車
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
最新試題
裝車地直達(dá)列車包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路局的通過車流量越大，則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型：判斷題
運(yùn)行圖按格式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于主觀因素的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題