保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算的影響因素有（）。

共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。

分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）

海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。

西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。

港口按國(guó)家政策分類(lèi)，可以分為（）

（）是指事先主動(dòng)采取某些措施來(lái)防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

某批貨物100箱，貨值1500元，未加成，免賠10%。若事故丟失12箱，那么保險(xiǎn)公司的賠償金額是（）。

代位追償原則的正確描述有（）。

核損金額的正確描述有（）。