單項選擇題在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個車站間開行的列車稱為（）列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
D.樞紐小運轉(zhuǎn)
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1.單項選擇題在樞紐內(nèi)各站間開行的列車稱為（）列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
D.樞紐小運轉(zhuǎn)
2.單項選擇題直通列車是在技術(shù)站編組，通過一個及其以上（）不進行改編作業(yè)的列車。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.貨運站
3.單項選擇題技術(shù)直達列車是在（）站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車。
A.裝車站
B.卸車站
C.技術(shù)站
D.中間站
4.單項選擇題將車流變成列車流是（）所要解決的問題。
A.車流組織
B.列車運行圖
C.調(diào)度指揮
D.車流調(diào)整
5.單項選擇題（）是車流組織的具體體現(xiàn)。
A.月度貨運計劃
B.列車編組計劃
C.列車運行圖
D.技術(shù)計劃
最新試題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。
題型：單項選擇題
鐵路機車的運用方式有（）。
題型：多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大，則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型：判斷題
下列加強能力的措施中，屬于技術(shù)組織措施的是（）。
題型：多項選擇題
車站間隔時間包括（）。
題型：多項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標。
題型：單項選擇題
下列加強能力的措施中，（）屬于改建措施。
題型：多項選擇題
下列情況中，屬于違反列車編組計劃的是（）。
題型：多項選擇題
運行圖按格式分為（）。
題型：多項選擇題