下列說(shuō)法中，不符合補(bǔ)償原則的有（）

免賠金額的正確描述有（）。

最早使用的再保險(xiǎn)形式是（）

某批貨物100箱，貨值1500元，未加成，免賠10%。若事故丟失12箱，那么保險(xiǎn)公司的賠償金額是（）。

商港按國(guó)家政策可分為國(guó)內(nèi)港、國(guó)際港和（）。

再保險(xiǎn)的分類，若以責(zé)任分配方面來(lái)劃分，可分為（）

關(guān)于倒簽的正確描述有（）。

由于航空運(yùn)輸業(yè)具有高度的國(guó)際性和復(fù)雜性，對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)范早已有國(guó)際間通認(rèn)的慣例，即（）。

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。

海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。