單項選擇題對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用,應(yīng)由()。
A.船方承擔(dān)
B.貨方承擔(dān)
C.保險公司承擔(dān)
D.所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分攤
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1.單項選擇題關(guān)于國際貨運保險被保險人應(yīng)在()具有可保利益。
A.投保時
B.保險單簽發(fā)時
C.保險事故發(fā)生要求賠償時
D.向保險公司辦理索賠時
2.多項選擇題出口到美國的木材,如在運輸中發(fā)生風(fēng)險,下列哪些情況導(dǎo)致實際全損()
A.船只失蹤3個月
B.船只遇難沉沒
C.船只被海盜劫去
D.船只在避難港避難
3.多項選擇題土產(chǎn)公司出口腸衣一批,為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏,應(yīng)投保()
A.滲漏險
B.一切險
C.一切險加滲漏險
D.水漬險加滲漏險
4.多項選擇題某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品,乙貨主的50公噸小麥,丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約.貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故,導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫,海水入侵嚴重,使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸的小麥被海水浸濕.因裂口太大,船長為解除船,貨的共同危險,將船舶浮起并及時修理,下令將丙貨主的50噸大理石貨物拋入海中,船舶修復(fù)后繼續(xù)航行.貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候,使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕,此時,以下答案中()是正確的。
A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲,乙的貨物損失屬于單獨海損
B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損
5.單項選擇題我某公司出口稻谷一批,因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途,貨到目的港后只能低價出售,這種損失屬于()。
A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
最新試題
共同海損是一項非常古老的制度。
題型:判斷題
在我國鐵路運輸組織系統(tǒng)中,哪個部門主要負責(zé)客、貨運輸管理工作?()
題型:單項選擇題
航行中遇惡劣氣候,海水灌入船艙,致使貨物部分受損,那貨物遭受的損失屬于共同海損。
題型:判斷題
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹慎地管理貨物等方面。
題型:判斷題
免賠金額的正確描述有()。
題型:多項選擇題
海洋運輸冷藏貨物保險的除外責(zé)任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。
題型:判斷題
某批貨物100箱,貨值1500元,加成20%,絕對免賠10%。若事故丟失12箱,那么保險公司的賠償金額是()。
題型:填空題
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
題型:多項選擇題
關(guān)于倒簽的正確描述有()。
題型:多項選擇題
港口按國家政策分類,可以分為()
題型:單項選擇題