A.A艙乙批貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨都屬于共同海損
C.A艙乙批貨屬共同海損,B艙貨屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨屬單獨(dú)海損,B艙貨屬于共同海損
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A.賣方負(fù)擔(dān)損失
B.賣方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償
C.買方請(qǐng)示保險(xiǎn)公司賠償
D.買方負(fù)擔(dān)損失并請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償
A.10%
B.20%
C.5%
D.無慣例
A.一切險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
A.一切險(xiǎn)、淡水雨林險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)
C.偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
E.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
最新試題
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
關(guān)于倒簽的正確描述有()。
商港按國家政策可分為國內(nèi)港、國際港和()。
代位追償原則的正確描述有()。
最早使用的再保險(xiǎn)形式是()
分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù),主要目的是()
某批貨物100箱,貨值1500元,未加成,免賠10%。若事故丟失12箱,那么保險(xiǎn)公司的賠償金額是()。
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
索賠時(shí)效的正確描述有()。