A.路界聲環(huán)境
B.路界生態(tài)環(huán)境
C.路界景觀環(huán)境
D.路界氣象環(huán)境
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A.發(fā)光效率要高
B.使用壽命要長(zhǎng)
C.要具有適當(dāng)?shù)娘@色性
D.成本低
A.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量
B.服務(wù)時(shí)間
C.服務(wù)水平
D.交通密度
A.均一式
B.標(biāo)準(zhǔn)式
C.開(kāi)放式
D.封閉式
A.直埋法
B.安管法
C.牽引法
D.氣吹法
A.傳入線路
B.傳輸線路
C.緊急電話控制臺(tái)
D.緊急電話分機(jī)
A.故障管理
B.系統(tǒng)管理
C.配置管理
D.性能管理
A.自動(dòng)化
B.程序化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)管理
A.長(zhǎng)途網(wǎng)
B.短途網(wǎng)
C.地區(qū)網(wǎng)
D.用戶網(wǎng)
A.關(guān)閉控制
B.定點(diǎn)控制
C.定時(shí)控制
D.交通感應(yīng)控制
A.集中策略
B.快速策略
C.延遲策略
D.分散策略
最新試題
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。