3m直尺測(cè)定路面平整度的敘述有：
①單尺測(cè)定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收；
②等距離連續(xù)測(cè)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差，用于施工質(zhì)量控制：
③為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相連連續(xù)測(cè)量10尺；
④一般以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置；
⑤以形成車(chē)轍的舊路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置；
錯(cuò)誤敘述為（）

擺式儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定路面抗滑性能，測(cè)試工作包括：
①把擺式儀的指針調(diào)零；
②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動(dòng)長(zhǎng)度；
③將擺式儀在測(cè)定點(diǎn)上調(diào)整水平；
④安置擺式儀，是擺式儀的擺動(dòng)方向與汽車(chē)的行駛方向一致；
⑤選點(diǎn)；
⑥在測(cè)點(diǎn)上撒水，用橡膠刮板刮除表面泥漿并測(cè)定路標(biāo)溫度；
⑦測(cè)定抗滑擺值；
正確測(cè)試過(guò)程為（）

水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的敘述：
①芯樣劈裂試驗(yàn)可以評(píng)定質(zhì)量結(jié)構(gòu)；
②不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù)；
③試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)定芯樣的直徑和長(zhǎng)度；
④試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在20℃水中浸泡40h；
正確的一組是（）

承載板試驗(yàn)的內(nèi)容有：
①測(cè)定汽車(chē)總影響；
②安置承載板，并用水平尺進(jìn)行效正，使承載板處于水平狀態(tài)；
③選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)；④測(cè)定土基的壓力-變形曲線；
⑤將測(cè)試車(chē)置于測(cè)點(diǎn)上，使測(cè)試車(chē)加勁小梁中都恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心；
⑥預(yù)壓，并檢查彎沉儀百分表讀數(shù)，確定試驗(yàn)裝置的可靠性，卸載后百分表表歸零；
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán)；
⑧在承載板上安置彎沉儀，架好百分表；
⑨在測(cè)定附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的試驗(yàn)步驟為（）

環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)工作有：
①固定定向筒，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋；
②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量；
③用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止；
④擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量；
⑤取代表性土樣測(cè)定含水量；
⑥修平環(huán)刀兩端；
⑦清掃并準(zhǔn)備測(cè)試地點(diǎn)；
⑧挖出環(huán)刀與試樣；
正確測(cè)定過(guò)程為（）